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長距離帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)問題
來源:
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作者:pro76a25516
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發(fā)布時(shí)間: 2020-07-28
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長距離帶式輸送機(jī)計(jì)設(shè)地，尤為重要的是經(jīng)濟(jì)性和靈活性。在普通幾公里以下使用的帶式輸送機(jī)中的一些不起眼的問題，如托輥直徑、間距和數(shù)量的選擇，在長距離機(jī)中成了大問題。諸如：
1、輸送帶的成本約占帶式輸送機(jī)總成本的1/3以上，所以選用合適的輸送帶就顯得重要，系數(shù)和接頭方式都直接影響整機(jī)的成本。
2、驅(qū)動(dòng)方式是單機(jī)或多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)，還是中間摩擦驅(qū)動(dòng)，這對(duì)能否減少輸送帶強(qiáng)度具有重大決策意義。如選用單機(jī)頭驅(qū)動(dòng)方式，機(jī)頭功率高達(dá)數(shù)千瓦，必須使用高壓電動(dòng)機(jī)，輸送帶強(qiáng)度也必須是鋼繩芯或芳綸芯。
3、托輥的選擇，尤其是托輥直徑和間距的選擇更為重要。托輥總重約占整機(jī)重的30%左右，如托輥間距1.5M改為2M,或直徑133m改用大一級(jí)，均對(duì)托輥成本起決定作用，而且會(huì)減少運(yùn)行阻力系數(shù)。
4、各種計(jì)算參數(shù)的選用不同于普通帶式輸送機(jī)，較小的誤差會(huì)帶來較大的誤差，對(duì)于運(yùn)距較短的可用剛性動(dòng)力學(xué)法進(jìn)行處理，長距離就不合適。由于輸送帶是粘彈性體，在計(jì)算輸送帶啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí)，輸送帶各點(diǎn)的拉力同用剛體力學(xué)方法計(jì)算結(jié)果大為不同，因此，常將輸送帶按粘彈性體進(jìn)行分析。
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